中青报·中青网记者 林洁 “把铁路运输的交通上风转化为物流上风，再把物流上风转化为工业凑集效益的上风。”天下人年夜代表、中国铁路广州局滚球体育APP下载团体无限公司长沙铁路服务处党委书记、主任郑圣刚，始终盼望推进在货场四周构成临港经济、临站经济，实现出产与运输无效连接，下降物流本钱，同时推进铁路公用线进厂区、进港区、进园区。 2024年天下两会时期，郑圣刚提交了《对于买通多式联运“旁边一公里”进一步增进物流降本增效的倡议》。针对他的倡议，2024年9月4日至6日，交通运输部综合计划司构造相干机形成破结合调研组，先后赴湖南怀化、岳阳发展专题调研。小编： 中青报·中青网记者 林洁“把铁路运输的交通上风转化为物流上风，再把物流上风转化为工业凑集效益的优
天下人年夜代表、中国铁路广州局团体无限公司长沙铁路服务处党委书记、主任兼中国铁路广州局团体无限公司副总司理郑圣刚。受访者供图 一份倡议牵动了多个部分，在短短多少个月内就出台《买通交通物流堵点卡点重点名目清单》，让郑圣刚感触到人年夜代表的履职意思。 现实上，2024年另有多个与下降物流本钱相干的文件出台。比方，2024年11月，中共中心办公厅、国务院办公厅印发《无效下降全社会物流本钱举动计划》，明白了5方面20项重点义务，增进无效下降全社会物流本钱；交通运输部结合国度开展改造委印发《交通物流降本提质增效举动打算》，提出6方面18项重点义务，推动交通物流降本提质增效。能够说，在从前一年，郑圣刚关怀的下降交通物流本钱的话题被提速处理。 郑圣刚临时从事铁路运输任务，懂得一些多式联运的堵点痛点。在他看来，铁路的短板在于很难做到“门到门”，然而铁路有运价上风，假如两头的装卸跟短倒用度过高，铁路运价的上风就会被浓缩失落。 针对以后我国多式联运开展近况跟存在的成绩，郑圣刚提出了放慢基本设备互联互通，推进信息共享跟尺度连接，增强市场羁系跟市场运作，增进因素进级跟工业凑集等政策倡议。 “交通运输部对倡议非常器重，联合现实在任务中采用推动。”郑圣刚流露，自从倡议提出后，湖南省跟广铁团体建立了任务专班，重要的课题就是研讨铁路货运提质提效，怎样无效下降社会物流本钱。
天下人年夜代表、中国铁路广州局团体无限公司长沙铁路服务处党委书记、主任兼中国铁路广州局团体无限公司副总司理郑圣刚。受访者供图 郑圣刚举了个例子，湖南省岳阳市城陵矶摸索出了一条优化水铁联运下降物流本钱的胜利且可复制推广bet36体育在线的案例，详细做法是，同比例下降口岸用度跟铁路运费。两边调理合署办公，将船期信息、货品信息、铁路车辆信息共享。同步改革装备跟改良功课方式，口岸改革吊裝装备，装置皮带轮将货品直接输送装入铁路货车。铁路将超偏载仪由车站移至口岸，将检车任务由车站移至口岸。郑圣刚说，“如许做的后果到达功课效益翻倍，由本来的口岸卸车天天7列晋升至15列。年夜年夜下降了钢铁厂跟发电厂的物流本钱，为湖南省运煤保电供给了无力保证。” 2024年年终，湖南省委省当局与广铁团体以“增进湖南铁路物流扩量增效”为主题发展结合调研，构成专题调研讲演。湖南省发改委下发了《湖南省2024年铁路物流扩量增效任务要点》，强化运输构造调剂，鼎力增进“公转铁”。2024年，湖南省铁路货运实现发送5145万吨，同比增幅6.3%。 郑圣刚告知中青报·中青网记者 ，2024年湖南省社会物流本钱占GDP的比重，同比降了0.2个百分点，他感到“十分不错”，看到了后果。 经由过程郑圣刚的倡议，一些反应国民大众志愿的呼声正逐步成为事实。据交通运输部的回答函，将会同有关部分缭绕推动交通物流降本提质增效有关请求，澳门永利皇宫官网入口推进多式联运“一单制”翻新开展；放慢推动多式联运信息互联共享；推进企业配合建立集装箱轮回共用效劳系统。 交通运输部表现，接收郑圣刚对于放慢推动运输构造调剂、开展多式联运的倡议，稳步晋升交通物流团体运转质效，他们连续推动大批货品跟集装箱中长间隔运输“公转铁”“公转水”，进步多式联运“一单制”“一箱制”开展程度。现在，南方沿海重要口岸煤炭集港已全体改为铁路跟水运。“十三五”以来，口岸集装箱铁水联运量年均增加15%以上。铁路、水运在业务性货运量中的占比连续晋升，多式联运构造形式放慢推广利用。 这两天，郑圣刚仍在下层访问调研，盼望把更多老庶民的声响带到天下两会。往年，除了持续存眷放慢构建铁路古代物流效劳系统，推进铁路物流转型开展，郑圣刚还将聚焦铁路跟地铁安检成绩，探究怎样无力强化铁路跟地铁的安检，同时无效简化安检顺序，设破“免检”通道等，获得两者无效同一。 义务编纂：高秀木
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